Репрезентативни облик уљне заптивке је ТЦ уљна заптивка, која је потпуно гумирана уљна заптивка са двоструком усном са самозатезном опругом.Уопштено говорећи, уљна заптивка се често односи на ову ТЦ скелетну уљну заптивку.ТЦ профил је заптивач вратила састављен од једног металног кавеза са гуменим премазом, примарне заптивне усне са интегрисаном опругом и додатне заптивне усне против загађења.
Уљна заптивка се обично састоји од три основне компоненте: заптивног елемента (део нитрилне гуме), металног кућишта и опруге.То је широко коришћена компонента за заптивање.Функција заптивке је да спречи цурење медијума дуж покретних делова.Ово се углавном постиже заптивним елементом.нитрилна гума (НБР)
НБР је најчешће коришћени материјал за заптивање.Има добре карактеристике отпорности на топлоту, добру отпорност на уља, растворе соли, хидраулична уља и бензин, дизел и друге бензинске производе.Радне температуре се препоручују од -40°Ц до 120°Ц. Такође добро функционише у сувом окружењу, али само на периоде са прекидима.
Ово је двоструки заптивни склоп са једним примарним заптивним усном и конструкцијом усана за заштиту од прашине.Кућишта заптивача су направљена од угљеничног челика САЕ 1008-1010 и често су пресвучена врло танким слојем НБР-а како би се помогло заптивање у кућишту.
Основна функција металног кућишта је да обезбеди крутост и снагу заптивки.
Опруга је направљена од карбонског челика за опруге САЕ 1050-1095 који има заштитни премаз цинка.
Основна функција опруге је да одржава равномеран притисак захвата око осовине.
Материјал: НБР/ВИТОН
Боја: црна/браон
- Одлично статичко заптивање
- Изузетно ефикасна компензација топлотног ширења
- Дозвољена је већа храпавост кућишта у циљу смањења ризика од корозије
- Заптивање за течности ниског и високог вискозитета
- Примарна заптивна ивица са малим радијалним силама
- Заштита од непожељних загађивача ваздуха